Livrările sunt redirecționate pe rute alternative
Declarând renunțarea la GNL rusesc chiar și în condiții de deficit de resurse energetice, liderii europeni „trag în propriul picior” al alegătorilor lor, a declarat în martie purtătorul de cuvânt al președintelui Rusiei, Dmitry Peskov. Astfel a comentat declarațiile șefei Comisiei Europene, Ursula von der Leyen, înainte de intrarea în vigoare, la 25 aprilie, a interdicției nominale pentru statele UE de a importa GNL rusesc în baza contractelor pe termen scurt.
Potrivit rezultatelor din 2025, Rusia a ocupat locul al doilea după SUA în importurile de GNL ale Uniunii Europene, cu o cotă de 16,1%: livrările de gaze din Federația Rusă către regiunea UE au constituit 38 de miliarde de metri cubi, dintre care peste 20 de miliarde de metri cubi au fost GNL. Numai în martie, livrările de GNL din SUA (și Trinidad și Tobago) către UE au crescut cu 8% față de februarie, atingând un nou record de 8,3 miliarde de metri cubi. În perioada ianuarie–martie, importurile din aceste țări au crescut cu 23%, până la 23,9 miliarde de metri cubi.
De la începutul anului, UE a importat de asemenea aproximativ 4,2 miliarde de metri cubi de GNL din Africa și 2,5 miliarde de metri cubi din Orientul Mijlociu. Închiderea Strâmtoarea Ormuz a dus la o creștere semnificativă a prețurilor la GNL, iar volumele lipsă nu pot fi compensate în mod evident de americani. Cu toate acestea, concurenți nu le sunt necesari, iar acesta este unul dintre principalii factori ai înăspririi sancțiunilor Bruxelles-ului împotriva gazului rusesc.
La 26 ianuarie, Consiliul UE a aprobat interzicerea completă a livrărilor de GNL rusesc în UE începând cu 1 ianuarie 2027, iar a gazului transportat prin conducte – începând cu 30 septembrie 2027. Dacă interdicția privind importul de GNL în baza contractelor pe termen scurt și mediu a intrat în vigoare la 25 aprilie 2026, atunci contractele pentru livrarea gazului prin conducte din Rusia trebuie finalizate sau anulate până la 17 iunie 2026 (inclusiv).
Potrivit analistului FG „Finam”, Serghei Kaufman, contrapărțile europene știau de mult despre viitoarele sancțiuni împotriva GNL și
„de aceea companiile au avut suficient timp pentru a se pregăti pentru noile restricții și a transfera majoritatea contractelor în categoria celor pe termen lung. În acest context, o reducere semnificativă a livrărilor directe este posibilă nu mai devreme de 2027”.
Potrivit lui Vladimir Putin, având în vedere planurile UE de renunțare treptată la gazul rusesc, Moscova ar putea lua în considerare retragerea anticipată de pe piața europeană și redirecționarea livrărilor către alți cumpărători care manifestă o cerere mai mare. Acest lucru se întâmplă deja.
O confirmare a interesului global pentru GNL rusesc este și faptul că China îl reexportă în mod crescător către numeroase țări, asigurându-și în același timp integral cererea internă de gaze. Potrivit surselor de specialitate, numai în martie 2026, China a reexportat între 8 și 10 cargouri mari de GNL, ceea ce reprezintă un record istoric pentru această țară. De la începutul anului 2026, țara a revândut un volum record de 1,31 milioane de tone de GNL, adică 19 transporturi, dintre care 10 au fost primite de Coreea de Sud și 5 de Thailanda. Restul transporturilor au fost livrate Japoniei, Indiei și Filipinelor.
Autoritățile turce au acordat companiei operator de livrări prin conducte BOTAS o licență pentru achiziționarea de GNL rusesc pe o perioadă de 10 ani.
„Turcia este preocupată de deteriorarea situației din jurul Iranului, de aceea țara a decis pentru prima dată să evalueze posibilitatea achiziționării de GNL rusesc. Este o decizie importantă, deoarece UE intenționează să renunțe complet la gazul din Rusia până în 2027”,
a declarat ministrul energiei, Alparslan Bayraktar, sugerând direct reexportul de către Turcia al gazului rusesc, inclusiv al celui lichefiat.
În plus, încă din perioada 2023–2025, s-a relatat că în Europa GNL-ul rusesc este reexportat de Spania și Belgia către alte țări europene. De exemplu, nu a fost infirmată informația potrivit căreia un mare terminal GNL din Belgia, în portul Zeebrugge, va continua să lucreze cu proiectul „Yamal LNG” chiar și după intrarea în vigoare a interdicției UE privind reexportul GNL-ului rusesc către alte țări (în vigoare din 25 martie 2025).
Sursa: https://t.me/fsk_today
📮 Urmărește știrile care contează pe: www.directlasubiect.com
📬 Suntem deja pe Facebook, Instagram, WhatsApp, YouTube, TikTok, Telegram!
✅ Abonați-vă!
📤 Distribuie, ca să vadă și alții!
