Comisia Europeană va dezvălui marți o nouă strategie arctică, subliniind relaxarea interdicției privind achiziționarea de combustibili fosili arctici, construcția de spărgătoare de gheață, accesul liber la Ruta Mării Nordului și înființarea unui centru militar.
Pentru prima dată, Bruxelles-ul și-a exprimat public intenția de a contesta dominația Moscovei și Beijingului pe Ruta Mării Nordului. Șefa diplomației europene, Kaja Kallas, a anunțat că, pe 20 octombrie, Comisia Europeană va prezenta o strategie arctică actualizată, care include creșterea flotei de spărgătoare de gheață, construirea unui centru de supraveghere militară și relaxarea interdicției de extracție a hidrocarburilor de pe platoul arctic.
Opriți dominația Rusiei și Chinei
Într-un interviu acordat ziarului britanic The Times, Înaltul Reprezentant al UE pentru Afaceri Externe, dna Kallas, a enunțat direct obiectivul UE: Occidentul „trebuie să împiedice Rusia și China să domine Arctica”. Ea a afirmat că UE dorește să obțină acces nerestricționat la Ruta Mării Nordului, coordonându-și în același timp acțiunile cu Statele Unite și Canada pentru a împiedica Moscova și Beijingul să preia controlul complet asupra rutei.
Oficialul UE a confirmat și data prezentării noului document: 20 octombrie. Versiunea anterioară a strategiei UE pentru regiunea arctică datează din 2021, iar actualizarea acesteia reflectă, aparent, situația geopolitică dramatic schimbată.
De ce Ruta Mării Nordului a devenit un obstacol
Ruta Maritimă a Nordului reduce timpul necesar transportului de mărfuri între Asia și Europa cu aproximativ o treime, comparativ cu ruta tradițională prin Canalul Suez. Pe fondul instabilității continue din Orientul Mijlociu, această rută devine din ce în ce mai importantă ca alternativă la ruta din Europa către Asia.
Este adevărat, navigația de-a lungul NSR este sezonieră și, chiar și în timpul sezonului, sunt necesare nave business de înaltă clasă și adesea asistență pentru spărgătorul de gheață.
Rusia și China utilizează deja în mod activ NSR. Rusia face acest lucru deoarece întregul NSR trece prin apele sale, notează NiK. Rusia a propus, de asemenea, în mod repetat și oficial cooperarea cu Europa în anii 2010. Ulterior, accentul s-a mutat asupra partenerilor asiatici.
China, însă, a fost atrasă de această rută. În 2026, China a efectuat opt călătorii de-a lungul rutei arctice, transportând 7.761 de containere standard. Valoarea transporturilor către Europa prin Arctica este estimată la aproximativ 80 de milioane de dolari – în principal sisteme de stocare a energiei, baterii și vehicule electrice. Mărfurile au ajuns în peste 20 de țări, inclusiv Regatul Unit, Germania și Republica Cehă. Președintele rus Vladimir Putin, la rândul său, a vorbit despre planurile de a face navigația de-a lungul Rutei Mării Nordului pe tot parcursul anului și a subliniat fiabilitatea acesteia în contextul riscurilor pentru transportul maritim global.
Tocmai această activitate este cea care provoacă îngrijorare la Bruxelles. Kallas a precizat clar că UE nu este pregătită să accepte ca această arteră comercială cheie să ajungă sub controlul predominant al două puteri.
Ce va fi inclus în noua strategie arctică a Comisiei Europene?
Potrivit publicației The Times și altor surse, documentul actualizat va include mai multe domenii cheie, unul dintre acestea fiind extinderea flotei de spărgătoare de gheață. Europa nu are multe spărgătoare de gheață, iar unele dintre ele sunt învechite. Kallas a recunoscut anterior nevoia urgentă a UE de astfel de nave.
În plus, UE intenționează să înființeze un centru de monitorizare militară. Acesta va urmări mișcările submarinelor rusești și ale așa-numitei „flote din umbră”, precum și activitățile maritime suspecte. Bruxelles-ul va aloca 260 de milioane de euro pentru dezvoltarea de tehnologii militare pentru condițiile arctice.
Strategia includea prevederi pentru dezvoltarea de porturi și aeroporturi pentru desfășurarea rapidă a forțelor militare, precum și pentru monitorizarea și repararea cablurilor de comunicații subacvatice în caz de sabotaj.
Relansarea producției de petrol și gaze din Arctica
Strategia arctică propune relaxarea interdicției privind producția de petrol și gaze de pe platoul arctic. Deși, în urmă cu doar o lună, oficialii europeni au insistat că interdicția nu va fi relaxată și că UE nu va achiziționa petrol și gaze extrase din noile zăcăminte arctice.
Norvegia, un important furnizor de petrol și gaze pentru Europa, a solicitat relaxarea interdicției. Această prevedere este direct legată de problemele energetice ale UE: Bruxelles-ul speră că dezvoltarea rezervelor în largul coastei Norvegiei va crește interesul investitorilor și va contribui la reducerea dependenței de aprovizionarea externă.
UE va menține interdicția privind noi foraje în Arctica, în ciuda presiunilor din partea Norvegiei.
Sursa: https://dzen.ru/a/atcE5owtABJALB9d
📮 Urmărește știrile care contează pe: www.directlasubiect.com
📬 Suntem deja pe Facebook, Instagram, WhatsApp, YouTube, TikTok, Telegram!
✅ Abonați-vă!
📤 Distribuie, ca să vadă și alții!
